[十八腔購(gòu)車(chē)團(tuán)]被指軟件更新減少車(chē)輛續(xù)航里程，特斯拉遭集體訴訟 [復(fù)制鏈接]

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轉(zhuǎn)載來(lái)源蓋世汽車(chē) Ramy

蓋世汽車(chē)訊據(jù)路透社報(bào)道，5月12日，一群美國(guó)特斯拉Model S和Model X車(chē)主在加州舊金山地方法院對(duì)特斯拉提起集體訴訟，理由是自動(dòng)軟件更新被指會(huì)減少續(xù)航里程或?qū)е码姵毓收稀?/font>

該訴訟稱，特斯拉的軟件更新及其影響違反了州和聯(lián)邦法律，因?yàn)檐浖驴赡軙?huì)將續(xù)航里程減少20%，并可能要求一些車(chē)主以1.5萬(wàn)美元更換電池。對(duì)此，特斯拉沒(méi)有立即回應(yīng)置評(píng)請(qǐng)求。

車(chē)主們認(rèn)為，根據(jù)美國(guó)《計(jì)算機(jī)欺詐和濫用法》（Computer Fraud and Abuse Act）的定義，受影響的特斯拉車(chē)輛是“受保護(hù)的計(jì)算機(jī)”，自動(dòng)更新侵犯了消費(fèi)者的權(quán)利。代表特斯拉車(chē)主和出租人的律師之一Steve Berman表示：“特斯拉車(chē)主和出租人完全受汽車(chē)制造商的擺布，只要他們的汽車(chē)連接到Wi-Fi，特斯拉就會(huì)在未經(jīng)同意的情況下強(qiáng)制更新軟件�！�

車(chē)主的律師們表示，汽車(chē)制造商通常會(huì)在需要軟件更新時(shí)通知消費(fèi)者，但特斯拉可以在車(chē)輛連接Wi-Fi時(shí)自動(dòng)更新。此外，部分特斯拉車(chē)主向第三方支付了500至750美元的費(fèi)用，以撤銷(xiāo)與電池相關(guān)的軟件更新。律師們表示，特斯拉拒絕因此向車(chē)主和出租人進(jìn)行賠償。

2021年7月，特斯拉同意支付190萬(wàn)美元就軟件更新短暫降低1,743輛Model S最大電池電壓的指控達(dá)成和解，其中包括約40萬(wàn)美元的律師費(fèi)和開(kāi)支。一份法庭文件顯示，每位車(chē)主都得到了625美元——“是短暫降低的最大電壓的比例價(jià)值的許多倍”。

共12條評(píng)分，威望+12

早安打工人	威望 +1	-	2023-05-18
。�！�。。	威望 +1	-	2023-05-17
糖粿釹孜	威望 +1	-	2023-05-17
a654349826	威望 +1	-	2023-05-17
拉姆拉措	威望 +1	-	2023-05-17
南風(fēng)°	威望 +1	-	2023-05-17
◇◆	威望 +1	-	2023-05-17
康大腿	威望 +1	-	2023-05-17
花來(lái)香	威望 +1	-	2023-05-17
朱朱木木	威望 +1	-	2023-05-17

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