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[十八腔購(gòu)車(chē)團(tuán)]特斯拉在“壟斷維修和零件”一案中勝訴 [復(fù)制鏈接]

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轉(zhuǎn)載來(lái)源 蓋世汽車(chē) Yara



蓋世汽車(chē)訊 據(jù)外媒報(bào)道,11月17日,美國(guó)舊金山地區(qū)法官Trina Thompson駁回了一項(xiàng)反壟斷訴訟,該訴訟指控電動(dòng)汽車(chē)制造商特斯拉壟斷電動(dòng)車(chē)維修和替換零件市場(chǎng),迫使消費(fèi)者支付高昂的價(jià)格,并忍受長(zhǎng)時(shí)間的等待。


Trina Thompson在裁決中表示,在擬議的集體訴訟中,消費(fèi)者未能證明他們?cè)谫?gòu)買(mǎi)汽車(chē)時(shí)“不知道”現(xiàn)在存在的所謂的問(wèn)題,也未能證明他們無(wú)法預(yù)測(cè)維持車(chē)輛運(yùn)行的成本。她還表示,消費(fèi)者無(wú)法證明特斯拉僅僅因?yàn)榭蛻?hù)購(gòu)買(mǎi)了汽車(chē)就強(qiáng)迫他們必須使用特斯拉的售后服務(wù)和零部件。


“盡管原告稱(chēng)特斯拉在電動(dòng)汽車(chē)維護(hù)以及維護(hù)應(yīng)該花多長(zhǎng)時(shí)間方面誤導(dǎo)了他們,但原告并沒(méi)有證明實(shí)際上不知道所謂的超競(jìng)爭(zhēng)性?xún)r(jià)格和過(guò)高的等待時(shí)間!盩hompson說(shuō)道。Thompson還同時(shí)駁回了原告根據(jù)《加州消費(fèi)者保護(hù)法》提出的索賠。


不過(guò)Thompson表示,客戶(hù)可能會(huì)選擇修改他們的投訴,該投訴包括五起訴訟,涵蓋了自2019年3月以來(lái)支付特斯拉維修和零件費(fèi)用的司機(jī)。







圖片來(lái)源:特斯拉


根據(jù)原投訴,使用由傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)的司機(jī)可以在經(jīng)銷(xiāo)商或獨(dú)立商店進(jìn)行維修,并可以自由選擇使用原廠或其他公司生產(chǎn)的零件。而特斯拉的不同之處在于,該公司要求他們售出的汽車(chē)由總部位于德克薩斯州奧斯汀的公司或其認(rèn)可的服務(wù)中心提供服務(wù),并且只使用特斯拉的零部件,部分原因是特斯拉直接面向消費(fèi)者銷(xiāo)售汽車(chē),而不是通過(guò)特許經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)。


今年1月至9月,特斯拉的服務(wù)和其他汽車(chē)業(yè)務(wù)收入為61.5億美元,占其716億美元總收入的9%。汽車(chē)銷(xiāo)售收入為579億美元,占總收入的81%。
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