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日前，梅賽德斯-奔馳（中國(guó)）汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃，自即日起召回以下車輛。
一、梅賽德斯-奔馳（中國(guó)）汽車銷售有限公司召回生產(chǎn)日期在2022年8月4日至2023年2月17日期間的部分進(jìn)口E級(jí)和AMG GT汽車，共計(jì)386輛；
北京奔馳汽車有限公司召回生產(chǎn)日期在2022年8月22日至2022年10月22日期間的部分國(guó)產(chǎn)E級(jí)汽車，共計(jì)366輛。
本次召回范圍內(nèi)部分車輛由于下車警告系統(tǒng)軟件沒(méi)有進(jìn)行正確編碼，使得系統(tǒng)無(wú)法激活。打開(kāi)車門(mén)時(shí)如果其它道路使用者靠近車輛，系統(tǒng)無(wú)法向車輛乘員發(fā)出警告，可能對(duì)靠近車輛的其它道路使用者或車輛乘員造成危險(xiǎn)，存在安全隱患。
梅賽德斯-奔馳（中國(guó)）汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司將通過(guò)梅賽德斯-奔馳授權(quán)經(jīng)銷商，對(duì)召回范圍內(nèi)車輛免費(fèi)更新車輛下車警告系統(tǒng)中雷達(dá)軟件的編碼參數(shù)，以消除安全隱患。
二、梅賽德斯-奔馳（中國(guó)）汽車銷售有限公司召回生產(chǎn)日期在2020年8月3日至2022年10月17日期間的部分進(jìn)口S級(jí)汽車，共計(jì)8894輛。
本次召回范圍內(nèi)部分車輛后備箱中側(cè)壁的阻尼墊可能夾在12V蓄電池接地電纜接線片和側(cè)壁之間，車輛長(zhǎng)時(shí)間使用后接地連接可能松動(dòng)，導(dǎo)致該連接處的電阻增加�？赡茉斐绍囕v車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP）停用，增加車輛發(fā)生碰撞的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。
梅賽德斯-奔馳（中國(guó)）汽車銷售有限公司將通過(guò)梅賽德斯-奔馳授權(quán)經(jīng)銷商，免費(fèi)為召回范圍內(nèi)車輛的12V蓄電池接地螺栓區(qū)域進(jìn)行檢查及必要的返工，確保接地連接不受阻尼墊影響，以消除安全隱患。
梅賽德斯-奔馳（中國(guó)）汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司將通過(guò)掛號(hào)信等方式，通知有關(guān)用戶召回事宜。
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