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[十八腔購(gòu)車(chē)團(tuán)]寶馬預(yù)計(jì)2023年在華銷(xiāo)量將提升 [復(fù)制鏈接]

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轉(zhuǎn)載來(lái)源 蓋世汽車(chē) 星云



今年上半年寶馬在中國(guó)的銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)了3.7%,超越了中國(guó)整體車(chē)市的增長(zhǎng)速度。



蓋世汽車(chē)訊 據(jù)外媒報(bào)道,寶馬首席財(cái)務(wù)官Walter Mertl在慕尼黑國(guó)際車(chē)展(IAA)上表示,盡管電動(dòng)汽車(chē)細(xì)分市場(chǎng)上出現(xiàn)了價(jià)格戰(zhàn),且整體需求較為低迷,但是該公司今年在中國(guó)的銷(xiāo)量依然有望提升。

Mertl在今年5月開(kāi)始擔(dān)任寶馬的財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人,他在接受采訪的時(shí)候表示,今年上半年寶馬在中國(guó)的銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)了3.7%,超越了中國(guó)整體車(chē)市的增長(zhǎng)速度,他預(yù)計(jì)這一趨勢(shì)將持續(xù)下去。

Mertl在談到中國(guó)市場(chǎng)時(shí)表示:“我們預(yù)計(jì)今年的銷(xiāo)量將超過(guò)去年,我們現(xiàn)在的確看到了這一趨勢(shì)!彼補(bǔ)充說(shuō),價(jià)格戰(zhàn)主要影響的是售價(jià)較低的細(xì)分市場(chǎng),而寶馬在這一細(xì)分市場(chǎng)內(nèi)并不活躍。




圖片來(lái)源:寶馬

今年7月,中國(guó)的乘用車(chē)銷(xiāo)量連續(xù)第二個(gè)月同比下降,原因是在經(jīng)濟(jì)下行和房地產(chǎn)市場(chǎng)長(zhǎng)期低迷的背景下,車(chē)企提供的折扣和政府支持未能刺激那些對(duì)購(gòu)車(chē)持謹(jǐn)慎態(tài)度的消費(fèi)者。2023年初,特斯拉掀起了價(jià)格戰(zhàn),隨后越來(lái)越多的品牌在中國(guó)下調(diào)售價(jià),通用和大眾也紛紛在今年夏天加入了新一輪的降價(jià)行列。

寶馬集團(tuán)在不久前上調(diào)了2023年銷(xiāo)量展望,并預(yù)計(jì)其銷(xiāo)量將實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步增長(zhǎng),漲幅將在5%至9.9%之間。2022年,寶馬銷(xiāo)量同比下降了4.8%,至240萬(wàn)輛左右,其中在中國(guó)的銷(xiāo)量下降了6.4%,至791,985輛。Mertl 表示,德國(guó)逐步取消電動(dòng)汽車(chē)補(bǔ)貼將導(dǎo)致該國(guó)的消費(fèi)者需求暫時(shí)下降!暗笠磺卸紝⒒謴(fù)正!。

9月2日,寶馬發(fā)布了其全新電動(dòng)平臺(tái)“Neue Klasse”的詳細(xì)信息,計(jì)劃將其電動(dòng)汽車(chē)在總銷(xiāo)量中的占比從2022年的9%提升到2023年的15%,并在2024年進(jìn)一步提高至20%。
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