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[十八腔購(gòu)車團(tuán)]美國(guó)工會(huì)漲薪要求下,福特、通用和Stellantis成本或增800億美元 [復(fù)制鏈接]

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轉(zhuǎn)載來(lái)源 蓋世汽車 譚璇





蓋世汽車訊 據(jù)汽車新聞報(bào)道,根據(jù)熟悉福特汽車、通用汽車和Stellantis(又被稱為“底特律汽車三巨頭”)成本的人士計(jì)算,美國(guó)汽車工人聯(lián)合會(huì)(UAW)提出的一系列合同要求將使底特律汽車三巨頭的勞動(dòng)力成本每年增加450億至800億美元,并威脅到它們未來(lái)的生存能力。


據(jù)悉,UAW提出的一系列合同要求包括為其成員加薪40%以上,為所有工人提供養(yǎng)老金,增加退休人員的醫(yī)療福利,以及在不減少工資的情況下減少工作時(shí)間。


知情人士稱,這些要求將使這三家公司的勞動(dòng)力成本增加近兩倍,為每名員工每小時(shí)付出的成本將達(dá)到150美元以上。知情人士還透露,800億美元的數(shù)字將包括在職工人和退休人員,因?yàn)楣?huì)正在尋求為退休人員謀福利。


韋恩州立大學(xué)(Wayne State University)專門研究勞動(dòng)力問題的商學(xué)教授Marick Masters對(duì)《汽車新聞》表示,“這些成本將是不可持續(xù)的。在這個(gè)水平上,他們無(wú)法保持競(jìng)爭(zhēng)力!


目前,福特汽車、通用汽車和Stellantis在每個(gè)工人的工資和福利上每小時(shí)至少要支出64美元的成本,高于外來(lái)汽車制造商(使用非工會(huì)勞動(dòng)力)每小時(shí)約55美元的成本。值得一提的是,特斯拉每小時(shí)的勞動(dòng)力成本甚至更低,在每小時(shí)45至50美元之間。


福特汽車、通用汽車和Stellantis目前的勞動(dòng)力成本數(shù)據(jù)是根據(jù)在職員工人數(shù)計(jì)算的,由多種支出組成,但并非所有的支出都計(jì)入員工實(shí)得工資,其中包括加班費(fèi)、輪班費(fèi)、利潤(rùn)分成和養(yǎng)老金等。







圖片來(lái)源:通用、福特、Stellantis


Masters認(rèn)為,這種“驚人的”成本上漲可能會(huì)帶來(lái)災(zāi)難性的后果。Masters表示,“如果底特律三巨頭同意簽訂這個(gè)合同,就會(huì)被指責(zé)為管理不善。你會(huì)發(fā)現(xiàn)投資者不愿支持這些公司。投資者可能會(huì)阻止任何人投資他們,并讓他們清算資產(chǎn)。”


盡管UAW主席Shawn Fain堅(jiān)稱,工會(huì)真誠(chéng)地希望能實(shí)現(xiàn)其合同清單上的所有目標(biāo),但勞工專家表示,這種設(shè)想并不現(xiàn)實(shí)?的螤柎髮W(xué)(Cornell University)勞工專家Art Wheaton表示,“應(yīng)該對(duì)這些設(shè)想持保留態(tài)度!


通用汽車在上周的一份聲明中表示,UAW的要求“將威脅到我們?yōu)閳F(tuán)隊(duì)的長(zhǎng)期利益做出正確決策的能力”。Stellantis向UAW提交了一套自己的提案,其中省略了UAW要求的大部分內(nèi)容,F(xiàn)ain抨擊這是對(duì)工會(huì)成員的“侮辱”。


Wheaton表示,“現(xiàn)實(shí)情況是,你不可能實(shí)現(xiàn)所有要求。雙方最初的提議都很極端,都不會(huì)獲得通過。這就是要討價(jià)還價(jià)的原因!
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