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[十八腔購車團]5月全球電動車銷量榜:比亞迪10款車上榜!廣汽勢頭足 [復(fù)制鏈接]

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轉(zhuǎn)載來源 蓋世汽車 占亞娥



根據(jù)CleanTechnica的數(shù)據(jù),今年5月份,全球電動汽車銷量同比大漲50%,至1,057,509輛,今年以來第二次跨過百萬輛的門檻,占據(jù)整體汽車市場16%的份額;其中純電動汽車銷量占電動車總銷量的70%,市場份額達11%。







5月全球Top 20電動車榜單:比亞迪10款車上榜







5月份,全球最暢銷的三款電動車與4月份無異,特斯拉Model Y依然以壓倒性優(yōu)勢占據(jù)榜首,銷量是第二名比亞迪秦Plus的兩倍多,特斯拉Model 3依然穩(wěn)居第三。隨后,比亞迪宋、元Plus和海豚分別占據(jù)4至6位。


最值得一提的還要屬比亞迪海鷗,5月是其正式上市后的第一個完整月,便斬獲了14,300輛的銷量,開了一個好頭。許多分析師預(yù)計,這款車未來將成為中國市場最暢銷的車型之一,月銷量有望達到3.5至4萬輛;如果出口的話,該款車也可能是一股顛覆性力量。在許多對價格敏感的海外市場上,小型車很受歡迎,但目前尚沒有替代內(nèi)燃機車型的合適產(chǎn)品,比亞迪這款城市車正好可以填補空缺。


比亞迪驅(qū)逐艦05的表現(xiàn)也不錯,銷量創(chuàng)下新高,當前排在第19位;比亞迪護衛(wèi)艦07也再次上榜。除了上述幾款車型外,比亞迪漢(BEV+PHEV)、唐(BEV+PHEV)以及騰勢D9也均榜上有名。至此,5月份全球最暢銷的20款車型中,比亞迪足足占據(jù)了一半席位!


另外一款銷量創(chuàng)下新紀錄的車型是排在第15名的理想L7,共售出11,119輛,有潛力超越比亞迪唐成為最暢銷的全尺寸電動SUV。理想旗下另外兩款車L9和L8分別售出6,852輛和7,604輛,當前均排在前20名之外。


在中型電動車領(lǐng)域,最引人注目的要屬零跑C11 SUV,得益于其新推出的增程版車型,該款車銷量達到7,121輛,連續(xù)兩個月創(chuàng)下新高。另外Jeep Wrangler PHEV銷量達7,672 輛,是兩年來最好的月度銷量成績。


在緊湊型電動車領(lǐng)域,得益于出口市場的銷量上升和中國本土的交付量增加,長城歐拉好貓的銷量達到了8,268輛,這是11個月來該款車的最好成績,這使得它的銷量與大眾ID.3(8,165輛)和MG4(8,297輛)持平。此外,奧迪Q4 e-tron排名第21位,僅比排名第20位的現(xiàn)代Ioniq 5落后11輛。


5月全球Top 20電動車品牌榜:廣汽和理想銷量創(chuàng)新高







5月份,比亞迪的銷量再次超過20萬輛,領(lǐng)先特斯拉逾9萬輛。今年剩下時間,特斯拉要想超越比亞迪或許只能嘗試在季度末的銷量高峰期了。


前兩名之外,最大的驚喜要屬廣汽連續(xù)第二個月奪得季軍,這要歸功于其創(chuàng)紀錄的45,016輛的注冊量,Aion Y和Aion S這兩款車功不可沒。此外,廣汽即將推出兩款電動車Aion SSR和Aion Hyper GT,對于埃安品牌來說,形勢頗為樂觀。


排在第8名的理想5月份銷量(逾2.8萬輛)也創(chuàng)下新紀錄,由于該品牌的供應(yīng)依然有限,預(yù)計在產(chǎn)能跟上來后,將繼續(xù)不斷打破新紀錄。等L6和L5中型車明年正式上市后,理想的攻勢將更猛。


另外值得一提的中國造車新勢力品牌為零跑,得益于新推出的C11中型SUV,該品牌重新躋身榜單,目前排在第20位。


但5月份最大的驚喜來自豐田,該品牌銷量達到創(chuàng)紀錄的 14,219輛,這要得益于bZ4X 和 bZ3在中國的銷量,以及RAV4 PHEV的穩(wěn)定銷售和新款普銳斯PHEV的推出,說明豐田在電氣化的競賽中逐漸趕上。


Stellantis旗下的Jeep品牌繼續(xù)從Wrangler PHEV的強勁銷售(這在很大程度上要歸功于美國通貨膨脹削減法案的激勵措施)和Grand Cherokee PHEV產(chǎn)量增加中獲利,從而創(chuàng)造了另一個月度好成績(13,465輛),擊敗了美國同行福特和雪佛蘭。隨著Avenger EV登陸歐洲,預(yù)計Jeep的電動車銷量在未來幾個月將更強勁。
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糖粿釹孜 威望 +1 - 2023-07-07
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